大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车进化高端品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车进化高端品牌的解答，让我们一起看看吧。
由凌志到LEXUS的品牌转型，中国用户买账吗？
日系品牌曾经在中国市场上有过风光与辉煌，那段历史促成了日系品牌在中国市场上的傲慢，这也是其近年没落并被德系品牌取代的一个关键要素。相比日系的傲慢，德系以行动来服务中国市场，很多新技术都是率先应用在中国市场上，而产品更是为中国消费者的习性来打造。但日系至今还停留在一流产品买日本，二流产品卖欧美，三流产品卖中国的理念，这种产品理念与日益增长的消费者需求之间产生了比较大的错位。加之两国之间的民族历史问题与情节没有处理好，就给日系品牌雪上加霜。
不记得什么时候，大约是在某个汽车论坛，看到有人闲侃汽车品牌的内涵。
他说，法拉利的品牌语言是激情，奔驰的品牌语言是稳重，宝马的品牌语言是年少多金，还有各种等等等等。其中，给我印象最深的，是他对LEXUS的“翻译”——奋斗有成。
嗯，对了，那时，LEXUS在中国还不叫雷克萨斯，当时，它有一个更响亮更中国的名字：凌志。
凌云壮志，听起来还真有几分阿汤哥《壮志凌云》里的影子。
但这并不是丰田给取的中文名，而是粤语音译LEXUS写为汉字的结果。因为，早年的LEXUS基本都来自香港。
直至2005年左右，丰田章男亲自为LEXUS更换中文名，宣布凌志以雷克萨斯的中文品牌在中国正式上市。LEXUS在中国市场存在了十年的好听的中文名“凌志”随之退出舞台。
而这场更名，曾在汽车圈乃至是语言文化圈一度引发热议。
反对者认为，直接音译的“雷克萨斯”抹杀了“凌志”的内涵；支持者则认为，“雷克萨斯”更高大上，更具国际范。
曾经很长一段时间，我是“凌志”的支持者。理由很简单，我觉得“凌志”所指代的美好意象是“雷克萨斯”远不可及的。
不过，在车圈混迹几年后，我的思维有所转变。
哪些汽车品牌更换车标后车的销量就涨了？
车标的演变是企业发展与时代变迁的必然产物，产品质量好无论什么标志销量都不错。相反同理，但是说实话国产车的车标普遍比较一般，希望奇瑞，比亚迪，包括二流品牌车标越来越漂亮
BYD就是一个明显的例子！只是将造型巧妙的改一下，就让那些粗鄙没文化及修养之徒无从下嘴（他们文化水平低俗不认得这三个英文字母[大笑][大笑][大笑]），改标后销量狂飙到世界销冠[得意]
每一个汽车品牌的车标都有独特的企业文化和企业形象，这是一个企业用来表达品牌理念和品牌愿望的一个载体，一般更改汽车品牌车标的情况比较少见。不过有一些汽车品牌，为了更能表达品牌思想和内涵，也会对老旧的汽车标识进行更改，希望以全新的车标来展现这个汽车品牌更大的魅力。不过也有很多车企的车标改完不但更加好看还带动了销量，比如，他们：
1、吉利
吉利这几年进步非常大，跃居中国汽车品牌销量第一的位置，这不仅依靠新车设计、技术、工艺等方面的全面进步，2014年吉利旨在回归“一个吉利”的计划，更换车标更引起销量的提升，近几年来，吉利不仅收购了沃尔沃，还成为“戴姆勒奔驰”的第一大股东，成为国产车的领头羊。
2、比亚迪
很多人都知道，比亚的车标一直受到许多人的诟病，原先的车标采用蓝白两色系，外加“Build Your Dream”这句话的三个首字母“。不过局局想说设计师确定此车标的设计灵感不是来源于宝马？07年车企更换车标，结果却毫无设计感可言，你确定这不是敷衍吗？这让喜欢比亚迪的粉丝们看不下去了，比粉们亲自为比亚迪设计的车标都比设计师用心。
不过，最近几年的新车上采用了中国历史朝代的汉字作为新的车标，比如秦、唐、宋、元等很明显的中国元素，但认可的人也不少，且这些车型销量都还不错，在新能源领域，稳居全国销量第一的位置。
到此，以上就是小编对于汽车进化高端品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车进化高端品牌的2点解答对大家有用。