大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞高端品牌那些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞高端品牌那些的解答，让我们一起看看吧。
请问大家奇瑞旗下的高端品牌星途tx长轴版车子怎么样？
说到长轴版，尺寸方面星途TX L长宽高分别为4750/1885/1706mm轴距为2800mm，星途TX长宽分别为4690/1885/1706mm轴距为2715mm，相比以往瑞虎系列SUV车型，这款星途SUV尺寸更符合消费者用车需求。
其实当奇瑞再一次搞高端品牌的时候，我是非常激动的，因为前面已经有了领克和WEY派开了路，这一次奇瑞在向上的路上应该能少一些困难吧，于是当时的星途TX/TXL我是非常期待的，而且抱以厚望，谁知上市后的市场表现依旧非常不明朗。
在2019年十一月底，星途又发布了几款新增车型，分别为星途TX(参数|图片)两驱星尚版和四驱星享版，以及TXL两驱星享版车型，售价分别为13.59、14.79、14.79万元（是的，TXL两驱星享和TX四驱星享价格一样），所以综合来看，1.6T的TX/TX还是非常有性价比的。
首先外观方面，我是非常满意的，因为不管是从照片中，还是看实车，我都被它吸引住了，整体非常大气，我一直认为这台车相比于领克和WEY派都是成功的，无奈销量最惨淡。
TX(参数|图片)全系标配LED大灯，包括自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯，车内也有氛围灯装饰，所以这台车在灯光中的配置是非常不错的，而它的内饰，自然也是非常高级，说实话在这台车当中，我终于是看到了奇瑞设计师的功底，以前那些车真的有点不堪入目。
作为这台车的核心，全系1.6T涡轮增压直喷发动机是非常优秀的，这台发动机一直是奇瑞引以为傲的地方，197匹马力，290牛米的数据非常突出，搭配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
奇瑞算国产车里的一线品牌吗？
奇瑞汽车可以说是国产品牌里面的老大哥了，论核心技术实力国内他称第二没人敢称第一，其最新研制的1.6TGDI发动机热效率达到惊人的40%，连本田引以为傲的“地球梦”发动机也就38%，可见一斑
在老一辈人心目中，一提起奇瑞第一反应就是三大件还不错，其他方面就马马虎虎，乍看之下评价并不高，可细思之下便能发现这个评价在国产品牌中已经很不简单，毕竟三大件一直都是合资车争锋的利器，君不见如今还经常能看见零几年的风云、QQ等十几年的老车满大街跑，可同年代其他国产品牌车却很少能看到了
从某种程度上来说，奇瑞偏科很严重，把精力都放在了研发上，忽略了市场营销跟售后服务，用户体验这款也重视度不够，导致市场销量一直不温不火，“多生孩子好养活”战略最终演变成“多生孩子多打架”局面，很多时候新上市的车型跟旧款有重叠导致市场份额被自家挤兑的事屡见不鲜，这也是奇瑞老车主忠诚度不高的很重要一个原因
当然从大的方面来说，奇瑞依然可以算作国内一线品牌，尽管销量不佳，但技术实力摆在那，“酒香不怕巷子深”，对于奇瑞在发动机上的造诣国内同仁都是有目共睹，比起很多车企纯粹“装配”战略来说，有自主研发能力的奇瑞必定会走的更长远
你认为奇瑞星途、长城WEY和吉利领克谁能赢得国产高端品牌之争？
反正这么多年了一直没人看好长城汽车，长城这么多年也是一直领先。不管被别人说单腿走路还是这不行那不行。但还是长城销量好 售后投诉少。这和公司理念管理者的市场洞察力执行力有关。奇瑞国家一直支持拨款研发新技术，吉利买了沃尔沃，只有长城没有靠任何世界品牌，完全民间企业运作，能走到今天已经是奇迹了，相信长城，支持长城
我想说的是三家汽车公司都是好样的！一起做强做大，振兴民族造车工业，让中国崛起于世界造车行业，让国人不再一味追求BBA，不要再自相残杀了！星途VS现代iX35，领克VS本田CRV，VV7对比奥迪Q5，比亚迪唐VS日产奇骏，长安X75P对比丰田RV4，这样不是很好吗？各得其所！一致对外，任何一个强大了，我们都很开心。还有众泰对标保时捷。
本人认为吉利领克会脱颖而出，原因如下:
1.吉利收购沃尔沃，整合沃尔沃技术和平台，开发出领克，沃尔沃技术用没用不知道，给消费者的感觉技术先进，质量有保证，消费者有安全感。
2.长城公司只有背影，而吉利汽车有背景，没法比，各种资源，随便用，要钱给钱，要地给地，吉利到全世界和中国买买买，畅通无阻。
3.质量还行，价格也合理。所谓高端品牌，其实是长城，吉利，奇瑞自娱自乐，把车配置提高就是高端品牌，没有技术含量。消费者认可的高端品牌才是高端品牌。比如:劳斯莱斯，宾利，奔驰，宝马。
题主您好，目前星途不是奇瑞的子品牌，而是作为奇瑞的高端车型，魏派和领克才是长城和吉利另外创立的子品牌。星途现在在网络上的反响还是挺不错的，靠着奇瑞扎实的技术功底质量没问题的话，只要官方给予合适的定价，火起来也只是时间问题。
星途TX或TXL虽然定位高端对标领克品牌和WEY品牌，但是我估计它们不会有太多的竞争关系。领克01 SUV售价15.88-22.08万，魏派VV7售价16.98-18.88万，VV6则为14.80-17.50万，它们的基础排量都是2.0T的发动机。星途的起步价应该比这几款车更低，低配车型的起步价很可能是11万多、12万多这样，奇瑞品牌目前还没有很强的溢价能力，过高的起步价会让这款车夭折。另外，星途真正的走量车型应该集中在11～15万之间。
高端车型这块蛋糕不是那么容易吃到的，自主品牌车型做得较好的就是领克01和VV7了，01在去年一共卖出8.49万辆，VV7卖出5.47万辆。当然，定价超过17万的自主SUV就要面临CRV、荣放、奇骏这三座大山了。
奇瑞很可能仿照捷途的模式，在自主高端SUV车型上拿星途打采用错位竞争的策略，这是最保险也是最容易成功的方式。最后，祝愿星途TX或TXL能早日大卖!
到此，以上就是小编对于奇瑞高端品牌那些的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞高端品牌那些的3点解答对大家有用。